Ipari gumiabroncsok

Megkülönböztetünk tömörabroncsot és légabroncsot, aszerint, hogy a függőleges terhelést gumi vagy levegő veszi fel. Rakodógépekhez, kis méretű munkagépekhez(bobcat) alkalmazható ipari helhasználú gumiabroncsok.

PR(ply rating) érték.

Az ipari gumiabroncs terhelhetőségét határozza meg. Minnél nagyobb a PR értéke annál ellenállóbb lesz a külső behatásokkal szemben. Nehéz terepre, illetve nagy igénybevételű munka esetén érdemes a nagyobb PR számú gumiabroncsokat keresni.

A gumiabroncs szerkezete

Két fajta gumiabroncs szerkezetet különböztetünk meg.

Diagonál gumiabroncsok esetén a szövetváz kordjai 45 fokos szöget zárnak be a koronavonallal. A futó és a szövetváz között vannak párnabetétek melyek ritka szövetből készülnek, mintegy átmenetet képezve a nagyobb moduluszú szövet és a gumias futó között.

A radiálabroncsban ez a két funkció kettéoszlik, és lehet optimalizálni a szövetvázat a radiális irányú erőkre, az öveket a kerületirányúakra. A radiálbetét kordjai merőlegesek a koronavonalra, és így ebben az irányban egy szál kétszer akkora nyomásból eredő erőt tud elviselni, mint a diagonálabroncs esetében. Ezért feleannyi szövetvázbetétre van szükség, mint a diagonálabroncs esetében (csak a kordszálak irányából fakadóan). Csökkenthető az oldalfal vastagsága, jobban hűl a gumiabroncs. Az övek szöge csökkenthető, és ezzel nő a merevségük, és jobban ellenállnak a nagy sebességek hatására fellépő nagy centrifugális erőkkel szemben. A merevebb szerkezetnek köszönhető, hogy az abroncs laposabban ráfekszik az útra. Ezért kevésbé mozgékony a futó, ami csökkenti a gördülési ellenállást. Ugyanakkor ha rámegy egy kőre, nagyobbat zökken, nagyobb feszültségek ébrednek benne, melyek következtében az abroncs alkatrészei elválnak egymástól vagy elszakadnak; a radiálabroncs hamarabb tönkremegy göröngyös úton, mint a diagonál.

A gumiabroncs szerkezetjelölése. Az R azt jelenti, hogy radiálabroncs. Egyéb lehetőségek: ha kötőjel (-) vagy D betű van, akkor diagonálabroncs, ha B (bias belted), akkor övesdiagonál.

23.5R25

Located in Shandong Province, China, as a leading subsidiary company of China Wanda Group who is one of top 500 national industrial enterprises in economic strength, Shandong Wanda BOTO Tyre Co Ltd is a large scale of professional tire production enterprise mainly involving with development, production and sales of TBR, radial OTR and light truck tires. 
  Established in 2004 and with registration capital of 400 million yuan, the company owns over 3 billion yuan fixed assets and employs more than 5000 staff and workers. With annual production capacity of 3000,000 unit of TBR and 100,000 unit of radial OTR tires, the company can produce and supply various series and more than 100 sizes and patterns of all steel truck and bus radial tires, all steel radial off-the-road tires and light truck tires. Since its establishment, in accordance with its concept of “Dedication Makes Expertise” and through reinforcement of quality system control and carrying out its strategy of invigorating enterprise by building brand name, the company has made sustainable and healthy development and became a modern and large scale enterprise involving with production and sales of tires and tire retreading whose production scale and economic benefits is top ranked nationwide in China tire sector.
  The company emphasizes tire quality and constantly standardizes its production operation. The company has successfully and separately passed authorization and audit of ISO TS16949, ISO 9001 quality system and China Compulsory Certificate, acquired some foreign country certificates such as “DOT, ECE, S-MARK, IMETRA and GCC”.
  Shandong Wanda BoTo Tyre Co., Ltd sincerely welcomes friends from home and abroad for export business discussion!

Product review - Write review

No review